Гостроносий надувний човен «КОЛІБРІ» К-270Т маючи повнорозмірний кокпіт і рухливі банки (безступінчасте пересування банок вздовж борту човна дозволяє встановити сид зручне для вас місце), забезпечує комфортне перебування двох осіб з багажем протягом тривалого часу.

Зварювання всіх! швів на установках СВЧ, п'ятишарова тканина ПВХ (950 гр/м2), весла з покращеними гідродинамічними характеристиками, встановлене в заводських умовах кріплення навісного транця, потужність ПЛМ до 3,5 к.с. – ось далеко не повний перелік переваг «КОЛІБРІ» К-270Т.

Додатково комплектується пайолом – слань-килимок, слань-книжка або air-deck (еір-дек).  

Пайол слань-килимок - це днищовий настил, який виробляється з вологостійкої фанери товщиною 9 мм і має протиковзке покриття. Кишені сланей виготовляються з тканини ПВХ і зварюються на установках СВЧ (струми високої частоти), вони захищають борти човна від стирання.

Пайол слань-книжка - це днищовий настил , який розташовується по всій довжині човна, складається з трьох - п'яти секцій вологостійкої фанери (9 мм), склеєних між собою стрічками з тканини ПВХ.
З встановленним пайолом слань - книжка  надувний човен "КОЛІБРІ" набуває покращених ходових та експлуатаційних характеристик.

Пайол слань - книжка упаковується в сумку .
 

Пайол air-deck (еір-дек) – надувний днищовий настил високого тиску (0,6 – 1,0 Бар), товщиною 70-80 мм, який може встановлюватися на надувні човни «КОЛІБРІ» замість традиційних жорстких настилів.

Air-deck складається з двох шарів тканини ПВХ з'єднаних між собою тисячами синтетичних ниток , що утворюють стільникову структуру.

Мала вага (в два рази легша за традиційні фанерні настили), компактність (у зібраному вигляді упаковується в невелику сумку розміром 46х40х20 см), швидкість складання (достатньо накачати насосом, що йде в комплекті) – ось далеко не повний перелік переваг надувного настилу високого тиску air-deck.
 В комлекті з air-deck постачається сумка та насос високого тиску.

СТАНДАРТНА КОМПЛЕКТАЦІЯ

• човен
• весла
• банка
• насос

• ЗІП
• документи
• сумка для човна